今年1月20日，上海地铁自然博物馆站试点增设了4条“儿童友好通道”。粉色的闸机拆掉了闸门，取而代之的是一个符合孩子身高的拱门，小朋友不用刷卡就可以顺利通过。
家长：很方便，这个很贴心，因为原来钻闸机杆，小朋友会撞到头。
上海地铁13号线自然博物馆站值班站长 曹莹：很多家长会表扬这个通道，看到了之后都觉得这个比较人性化，比较有趣，小朋友可以昂首挺胸，自己大摇大摆走过去。
如今，这样的“一米通道”也开始出现在佛山、福州等更多城市。本周二，我国正式发布《关于在全社会推进儿童友好建设的意见》。舆论认为，这是在儿童友好建设方面的进一步升级。《意见》明确提到，各地在编制实施相关规划时，要引入“一米高度”的儿童视角。
小朋友：这个公交线路的牌子太高了，我们得踮起脚尖才能看到。
小朋友：叔叔，这个把手太高了，小孩扶不到，容易摔跤。
在浙江义乌，有一个“义童观察团”，在一个公交总站，孩子们就发现了不少问题。
浙江恒风集团有限公司公交分公司 张文勇：我们更多从成人的视角完善公交服务，却忽略了儿童在身高、视野、操作等便捷上的需求。
车厢里增加了防撞条，窗户上加装了安全挡板。本周五，孩子们再次坐上这路公交时看到了这些变化。在义乌，这种“一米视角”的参与已经成为一种制度。三年来，有50多条“义童观察员”提出的建议被相关单位采纳、做出改善。而在河北雄安新区，有的小朋友还可以客串一把“设计师”。
小朋友：这是叔叔阿姨们看着我们的图纸改造的公园。这里有沙池、跷跷板，还有滑梯。
“儿童友好”，正在成为城市建设的硬指标。在雄安新区，容西青禾幼儿园的孩子们给街角游园设施的提议就得到了采用，游园设施从又高又硬、大家都不爱玩，变成了更软、不容易摔伤的沙地；增设了可以钻的恐龙蛋；还移除了低矮带刺、容易造成误伤的植物。
雄安新区容西青禾幼儿园党支部书记、园长 杨晓楠：原来这个街角游园只有绿化，但是没有笑声，但自从改成了儿童友好的主题性的街角游园，都是以家庭为单位，领着孩子到这里游玩。
本周，随着升级版《意见》的发布，儿童友好建设将在全国城乡全面铺开。“儿童优先”，不只体现在公共空间的改造优化，未来，公共服务、制度保障，这种尊重每一个人感受的“平视”，还将继续发力。
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